Můžete se kdykoli odhlásit. Zasíláme jednou za 14 dní.
- Úvod
- Magura MDR-S 2,5, 180 mm (6 děr)
Magura MDR-S 2,5, 180 mm (6 děr)

- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
Magura MDR-S 2,5, 180 mm (6 děr)k objednání1 250 Kč1 033 Kč bez DPH
🛑 Magura brzdový kotouč MDR-S 2.5 mm, Ø 180 mm
Díky vyšší hmotnosti a tloušťce 2,5 mm se brzdový kotouč Magura MDR-S výrazně méně zahřívá, udržuje si ideální pracovní teplotu déle a nabízí konzistentní brzdný výkon v jakékoli situaci. Poskytuje mimopřádně tichou jízdu bez nepříjemných vibrací a hluku. Nový design třecí plochy a vyosení pro centrální montáž na náboj zajišťují špičkovou spolehlivost i v nejnáročnějším terénu.
🔹 Klíčové vlastnosti a precizní zpracování
- 🔹Extra tloušťka 2,5 mm: Masivní provedení minimalizuje přehřívání, zabraňuje vadnutí brzd a garantuje stabilní brzdný účinek i při dlouhých sjezdech.
- 🔹Mimopřádně tichý chod: Optimalizovaný design výrazně redukuje vznik vibrací a pískání během brzdění.
- 🔹Nový tvar třecí plochy: Inovovaný design třecího kroužku zajišťuje rovnoměrný záber a efektivní odvod tepla i nečistot.
- 🔹Integrované vyosení (Offset): Umožňuje centrální montáž na náboj kola pro perfektní vystředění.
- 🔹Možnost Center Lock adaptéru: Kompatibilní s Magura Center Lock adaptérem pro snadné použití na nábojích se systémem Center Lock.
🔹 Obsah balení
- 🔹 1× Brzdový kotouč Magura MDR-S 2.5 (180 mm)
- 🔹 6× Ocelový montážní šroub
💡 Doporučení pro montáž a správné fungování
Pro dosažení maximálního brzdného účinku a dlouhé životnosti komponentů dodržujte následující postupy:
- 🔹Doporučené utahovací momenty: Při montáži kotouče na 6 děr utahujte šrouby křížově doporučeným utahovacím momentem (zpravidla 4 Nm).
- 🔹Kontrola kompatibility třmenu: Ujistěte se, že váš brzdový třmen pojme zvýšenou tloušťku kotouče 2,5 mm (určeno primárně pro nové řady brzd jako Gustav Pro/Elite).
- 🔹Zajíždění nových komponentů: Pro dosažení 100% brzdného výkonu kotouč a nové brzdové destičky po montáži řádně zajetjte krátkými intenzivními brzděními z vyšší rychlosti.
🔹 Technické parametry
| Parametr | Specifikace |
|---|---|
| Název produktu | Magura brzdový kotouč MDR-S 2.5 |
| Průměr kotouče | 180 mm |
| Tloušťka kotouče | 2,5 mm |
| Hranice opotřebení | 2,1 mm |
| Uchycení kotouče | 6 děr (6-hole) / možný Center Lock adaptér |
| Kompatibilita brzd | Magura Gustav Pro, Clara Pro, Gustav Elite |
| Výrobní proces | Lisováno (razítkováno), tepelně zpracováno, ponorně lakováno, ochrana proti korozi, broušeno |
| Materiál | Ocel (Steel) |
| Hmotnost (čistá) | 0,305 kg (305 g) |
| ABE certifikace | Ne |
| Kód produktu (Item number) | 2703069 |
| EAN kód | 4055184041864 |
| Výrobce | Gustav Magenwirth GmbH & Co. KG |
🔹 Časté dotazy (FAQ)
Jaké jsou výhody tloušťky kotouče 2,5 mm oproti standardním kotoučům?
🔹 Větší tloušťka a hmotnost poskytují vyšší tepelnou kapacitu, čímž výrazně snižují přehřívání při dlouhém brzdění, zamezují deformacím kotouče a potlačují vibrace i pískání.
Kdy je nutné kotouč vyměnit kvůli opotřebení?
🔹 Hranice opotřebení (wear limit) u tohoto kotouče je stanomena na 2,1 mm. Pokud tloušťka klesne pod tuto hodnotu, je z bezpečnostních důvodů nutná jeho výměna.
Lze tento kotouč namontovat na náboj se systémem Center Lock?
🔹 Ano, kotouč má standardní uchycení na 6 děr, avšak při použití originálního adaptéru Magura Center Lock ho lze snadno nainstalovat i na náboje se systémem Center Lock.
🔹 O výrobci – MAGURA (Gustav Magenwirth GmbH & Co. KG)
Německá společnost MAGURA, založená již v roce 1893 Gustavem Magenwirthem v německém Bad Urachu, patří k absolutní světové špičce v oblasti hydraulických brzdových systémů pro cyklistiku a motocykly. Název značky vznikl spojením jména zakladatele a města původu (MAGenwirth + URAch).
S více než 130 lety strojírenských zkušeností je MAGURA synonymem pro nekompromisní německou kvalitu, bezpečnost a technologický pokrok. Proslavila se vývojem revolučních materiálů jako Carbotecture® (vysoce pevný uhlíkový polymer používaný na brzdové páky) a jako vůbec první výrobce uvedla na trh hydraulické ráfkové brzdy pro horská kola. Veškerý vývoj a klíčová produkce stále probíhají v Německu, což garantuje stálost a preciznost každého vyrobeného komponentu.




